EI 165, Aer Lingus 165
數據日期由
航空公司Aer Lingus (EI)
航線倫敦 希斯路 -> 都柏林
班次
每星期7次
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤27 分鐘
最差延誤107 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
下午 02:20實際
下午 02:45延誤
25 分鐘
下午 02:20實際
下午 02:45延誤
25 分鐘
2026-06-02出發時間原定
下午 02:20實際
下午 03:30延誤
70 分鐘
下午 02:20實際
下午 03:30延誤
70 分鐘
2026-06-01出發時間原定
下午 02:20實際
下午 02:41延誤
21 分鐘
下午 02:20實際
下午 02:41延誤
21 分鐘
2026-05-31出發時間原定
下午 02:20實際
下午 02:35延誤
15 分鐘
下午 02:20實際
下午 02:35延誤
15 分鐘
2026-05-29出發時間原定
下午 02:20實際
下午 02:54延誤
34 分鐘
下午 02:20實際
下午 02:54延誤
34 分鐘
2026-05-28出發時間原定
下午 02:20實際
下午 02:44延誤
24 分鐘
下午 02:20實際
下午 02:44延誤
24 分鐘
2026-05-27出發時間原定
下午 02:20實際
下午 02:55延誤
35 分鐘
下午 02:20實際
下午 02:55延誤
35 分鐘
2026-05-26出發時間原定
下午 02:20實際
下午 02:53延誤
33 分鐘
下午 02:20實際
下午 02:53延誤
33 分鐘
2026-05-25出發時間原定
下午 02:20實際
下午 02:38延誤
18 分鐘
下午 02:20實際
下午 02:38延誤
18 分鐘
2026-05-24出發時間原定
下午 02:20實際
下午 02:38延誤
18 分鐘
下午 02:20實際
下午 02:38延誤
18 分鐘
2026-05-22出發時間原定
下午 02:20實際
下午 02:39延誤
19 分鐘
下午 02:20實際
下午 02:39延誤
19 分鐘
2026-05-20出發時間原定
下午 02:20實際
下午 02:27延誤
7 分鐘
下午 02:20實際
下午 02:27延誤
7 分鐘
2026-05-19出發時間原定
下午 02:20實際
下午 02:27延誤
7 分鐘
下午 02:20實際
下午 02:27延誤
7 分鐘
2026-05-18出發時間原定
下午 02:20實際
下午 02:43延誤
23 分鐘
下午 02:20實際
下午 02:43延誤
23 分鐘
2026-05-17出發時間原定
下午 02:20實際
下午 03:35延誤
75 分鐘
下午 02:20實際
下午 03:35延誤
75 分鐘
2026-05-15出發時間原定
下午 02:20實際
下午 02:45延誤
25 分鐘
下午 02:20實際
下午 02:45延誤
25 分鐘
2026-05-14出發時間原定
下午 02:20實際
下午 02:44延誤
24 分鐘
下午 02:20實際
下午 02:44延誤
24 分鐘
2026-05-13出發時間原定
下午 02:20實際
下午 04:07延誤
107 分鐘
下午 02:20實際
下午 04:07延誤
107 分鐘
2026-05-12出發時間原定
下午 02:20實際
下午 02:34延誤
14 分鐘
下午 02:20實際
下午 02:34延誤
14 分鐘
2026-05-11出發時間原定
下午 02:20實際
下午 02:35延誤
15 分鐘
下午 02:20實際
下午 02:35延誤
15 分鐘
2026-05-10出發時間原定
下午 02:20實際
下午 02:36延誤
16 分鐘
下午 02:20實際
下午 02:36延誤
16 分鐘
2026-05-08出發時間原定
下午 02:20實際
下午 02:34延誤
14 分鐘
下午 02:20實際
下午 02:34延誤
14 分鐘
2026-05-07出發時間原定
下午 02:20實際
下午 02:26延誤
6 分鐘
下午 02:20實際
下午 02:26延誤
6 分鐘
2026-05-06出發時間原定
下午 02:20實際
下午 02:33延誤
13 分鐘
下午 02:20實際
下午 02:33延誤
13 分鐘
2026-05-05出發時間原定
下午 02:20實際
下午 02:29延誤
9 分鐘
下午 02:20實際
下午 02:29延誤
9 分鐘
2026-05-04出發時間原定
下午 02:20實際
下午 02:44延誤
24 分鐘
下午 02:20實際
下午 02:44延誤
24 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 下午 02:20 | 下午 02:45 | 25 分鐘 |
| 2026-06-02 | 下午 02:20 | 下午 03:30 | 70 分鐘 |
| 2026-06-01 | 下午 02:20 | 下午 02:41 | 21 分鐘 |
| 2026-05-31 | 下午 02:20 | 下午 02:35 | 15 分鐘 |
| 2026-05-29 | 下午 02:20 | 下午 02:54 | 34 分鐘 |
| 2026-05-28 | 下午 02:20 | 下午 02:44 | 24 分鐘 |
| 2026-05-27 | 下午 02:20 | 下午 02:55 | 35 分鐘 |
| 2026-05-26 | 下午 02:20 | 下午 02:53 | 33 分鐘 |
| 2026-05-25 | 下午 02:20 | 下午 02:38 | 18 分鐘 |
| 2026-05-24 | 下午 02:20 | 下午 02:38 | 18 分鐘 |
| 2026-05-22 | 下午 02:20 | 下午 02:39 | 19 分鐘 |
| 2026-05-20 | 下午 02:20 | 下午 02:27 | 7 分鐘 |
| 2026-05-19 | 下午 02:20 | 下午 02:27 | 7 分鐘 |
| 2026-05-18 | 下午 02:20 | 下午 02:43 | 23 分鐘 |
| 2026-05-17 | 下午 02:20 | 下午 03:35 | 75 分鐘 |
| 2026-05-15 | 下午 02:20 | 下午 02:45 | 25 分鐘 |
| 2026-05-14 | 下午 02:20 | 下午 02:44 | 24 分鐘 |
| 2026-05-13 | 下午 02:20 | 下午 04:07 | 107 分鐘 |
| 2026-05-12 | 下午 02:20 | 下午 02:34 | 14 分鐘 |
| 2026-05-11 | 下午 02:20 | 下午 02:35 | 15 分鐘 |
| 2026-05-10 | 下午 02:20 | 下午 02:36 | 16 分鐘 |
| 2026-05-08 | 下午 02:20 | 下午 02:34 | 14 分鐘 |
| 2026-05-07 | 下午 02:20 | 下午 02:26 | 6 分鐘 |
| 2026-05-06 | 下午 02:20 | 下午 02:33 | 13 分鐘 |
| 2026-05-05 | 下午 02:20 | 下午 02:29 | 9 分鐘 |
| 2026-05-04 | 下午 02:20 | 下午 02:44 | 24 分鐘 |